پیام آشنا، گروه اقتصاد: سخنگوی دولت گفت: یک مصوبه بسیار مهم که هیات وزیران تصویب کرد، آخرین گام برای مقابله با انحصار در صنعت خودروسازی در کشور بود؛ «واردات خودرو به شرط اینکه مدل ۲۰۱۹ به بالا باشد و استانداردهای روز اروپا را داشته باشد، برای همه ایرانیان آزاد شد.»
اشخاص حقیقی داخل و خارج کشور می توانند خودرو وارد کنند، مجوز این آیین نامه از مجلس گرفته شده است. پیش از این آیین نامه واردات خودرو نو نیز ابلاغ شده بود.
با این همه باید دید که اجرای این مصوبه در دست انداز قید و بندها و شرط و شروط ها گرفتار خواهد شد یا اینکه مسئولان کشور در عمل برای نجات مردم از تولیدات کم کیفیت خودروسازهای پُرادعا و کم کار داخلی آستین همت بالا زده اند؛ علت اینکه مردم با پرداخت بهای خودروهای لوکس جهان اما چهار چرخه هایی که استانداردهایش مورد تائید هیچ کشوری نیست را تحویل می گیرند، چیست؟
اکثر خودروهای داخلی ارابه مرگ هستند و با مصرف غیراستاندارد بنزین عملاً ریه های کشور را مملو از گازهای خطرناک کرده و سلامتی انسانها و محیط زیست را به خطر انداخته اند و همچنین به جهت عدم رعایت استانداردها در ساخت بدنه و اتاق و عدم نصب تجهیزات ایمنی مدرن، سالانه شاهد مرگ ده ها هزار نفر در جاده های کشور در تصادفات و سوانح رانندگی می باشیم؛ همه این ها به خاطر محروم کردن مردم از حقِ مشروع خود برای استفاده از محصولات باکیفیت جهانی است!
ضمن قدردانی از دولت سیزدهم اما این اقدام و مصوبه کافی نیست و مادامی که حرف این دولت بر کُرسی اجرایی بود، باید این مهم اتفاق می افتاد و ابلاغ می شودغ مشخص نیست چرا ادوار دولت و مجلس هنگام پایان دوره فعالیت شان وارد فاز مهربانی و دلسوزی شده و مصوبات مهمی را ابلاغ می کنند که اکثراً ضمانت اجرایی ندارند و بعدی ها تن به عملیاتی کردن آن نمی دهند، نمونه اش مصوبه تعطیلی روزهای شنبه در اواخرِ عمر مجلس گذشته که دستگاه های بالاسری آن را هوا کردند.
